incentivi auto metano - Leggi, norme, ricorsi e governo

Incentivi auto 2011 alla mobilità sostenibile

Eugenio Razelli, presidente dell’Anfia, Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche, ha parlato della situazione del mercato italiano dell’auto. Nella stessa riunione inoltre si è parlato anche di una possibile Ipo per Ferrari.

Comunque, secondo Razelli, il 2010 è stato un anno terribile per il mercato dell’auto nel nostro paese, chiaramente condizionato dal termine degli incentivi sull’acquisto di nuove auto, arrivato con la fine del 2009.

Incentivi auto metano necessari secondo Federmetano

Dante Natali, presidente di Federmetano ed a capo dell’Osservatorio Metanauto, è convinto del fatto che gli incentivi per le auto a metano non droghino il mercato, bensì siano l’unico metodo per aumentare la diffusione di questo carburante nel nostro paese.

Secondo Natali con nuovi incentivi si potrebbe far crescere ancora la diffusione delle auto a metano, che dopo gli ottimi risultati registrati nel 2009, stanno accusando ora un brusco stop, con previsioni di vendita e trasformazioni in calo addirittura del 50%.

Incentivi auto Gpl boom di immatricolazioni

Nei primi sette mesi del 2010, a conferma di quello che si dice sempre sugli incentivi per le auto a basso impatto ambientale, le vendite di auto a Gpl hanno raggiunti i livelli più alti di sempre.

Sono molti i fattori che possono aver influenzato questo dato, come la ricerca di consumi più bassi in tempi di crisi, o la reale sensibilità verso l’ecologia, sta di fatto che le vendite di auto a Gpl sono aumentate.

Nuovi incentivi auto a metano Regione Lombardia

Sebbene gli incentivi statali per l’acquisto di un’auto nuova siano terminati già alla fine del 2009, alcuni enti continuano ad offrire dei bonus ai propri cittadini per rinnovare il parco auto circolante, come sta facendo la Regione Lombardia.

Come scritto su MotoriLive, il Pirellone ha messo a disposizione dei lombardi ben 15 milioni di euro, destinati all’acquisto, previa rottamazione di una vecchia auto Euro 0 a benzina o diesel, oppure una Euro 1 o Euro 2 diesel, di auto nuove poco inquinanti.